本田crv上的d3是什么意思

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  CR-V建立于思域的技术平台,拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形,是一部很全面的城市化SUV,当然越野对它来说是次要的。

  从第一代CR-V开始,就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

  日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎,也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”,不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。

  换言之,它加快了两驱和四驱之间切换的积极性,比上代更多时候处于全时四驱状态。

  CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间,空间宽裕,1米8的个头坐进去头部还很宽敞;真皮座椅的包裹性不足、较单薄;内饰做工精致,不输于轿车,但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。

  CR-V故障不多,但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多,但视野开阔。车主说起步慢,毕竟是1.6吨的车子,高速下的操控与稳定性还可以,配置实用但人性化程度并不高。

  知道合伙人汽车行家采纳数:19007获赞数:100637毕业山东交通学院汽车工程系,学士学位。从事汽车发动机冷却及空调部件行业6年,现任贝洱济南工艺工程师。向TA提问展开全部D3档指的是变速箱的低档模式。

  CRV的自动变速箱一般是5速自动挡,在普通前进挡位D模式下,变速箱前进挡位会在1-5之间跳动,而在D3上,变速箱只会在1-3之间跳动,而不会升到4-5这样的高档位。D3,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

  ④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

  ⑤S挡是汽车的运动模式(S是Sport的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。

  新CRV---D3档也叫斜坡控制系统,具有一定的定速巡航的作用,可以控制由于下坡车速越来越快,频繁踩刹车,档位在3--4当之间窜档,这种频繁的窜档,对自动变速器不好。频繁踩刹车,对刹车系统的影响是不言而愈的。当启动D3档,可以限制档位在1--3当之间变化。转速迅速提升到1800转,这时车稍给油。车速就会迅速提升,这就是大家感觉超车时,起动D3,可以迅速提升车速的原因,这是新本田CRV-5速智能变速器的一大亮点。但是使用D3档不要长时间使用,在使用D3档时,最高车速不要超过167公里/小时。以免损坏变速器和发动机。使用D3档并不会很费油,我试了好多次了----我家门口不远,有一高架桥,坡比较长,前后大概200米。上坡前,将车速提升至60公里上桥,香港最快开奖现场直播。起动D3轻给油,转速迅速从1500转提升至2000转,稳住油门,看见瞬时油耗在8-10升左右,至坡顶,松油门。下坡时明显D3起作用车速始终稳定在60公里/小时,绝不会有向下冲的感觉,别人频繁刹车,你却可以轻点刹车,或者不用刹车;有点定速巡航的感觉,快至坡底,关掉D3,这样的好处是到坡底后,不给油车速不减,可以再行驶100米左右,几乎每次这样操作都可以降低0.1个油。所以我以为用好D3,开CRV真是很有乐趣,还可以省油

  东本CRV 的波箱有一个特点,就是具有手动档。D3表示,这时的档位在1-3档之间切换,不会到4档和5档